Bouw verkeersleidingpost Barendrecht
- ProRail
ProRail laat een nieuwe verkeersleidingspost bouwen in Barendrecht. Op de nieuwe verkeersleidingpost worden incidentenbestrijding, post Rotterdam met de post op emplacement Kijfhoek samengevoegd. ProRail wil het spoor en hun gebouwen zo duurzaam mogelijk maken en dat bereiken door energieneutraal en circulair te bouwen. PHI Factory hielp hen hierbij. Van investeringsvoorstel tot aan de voorbereiding van de start van de bouw.
- Opdracht:
De huidige gebouwen voldeden niet meer aan de eisen van deze tijd en verkeersleiding wilde graag meer synergie tussen de posten in bedien gebied Rotterdam en incidentenbestrijding. Het 4.300 vierkante meter grote circulaire en energie neutrale gebouw komt direct naast station Barendrecht te staan. In het pand worden onder meer kantoren, een seinzaal en voertuigenstalling gehuisvest.
- De PHI aanpak:
PHI Factory heeft in dit bouwproject de rol vervuld als adviseur circulaire economie en duurzaamheid. Binnen die rol hebben wij het investeringsvoorstel geschreven, het besluitvormingsproces begeleid, de duurzame project ambitie ontwikkeld en vertaald naar het aanbestedingsdossier. Vervolgens heeft ze na de begeleiding bij de selectie en beoordeling van marktpartijen ook het eerste deel van de uitvoeringsfase begeleid op het thema duurzaamheid.
- Het resultaat:
Het gebouw heeft straks bij de oplevering BREEAM score excellent (vier sterren), een GPR-score van 44,5 en een CPG (circulariteitsprestatie gebouw) van 9. Deze hoge mate van duurzaamheid wordt bereikt door onder meer energie-efficiënte installaties toe te passen, veel natuurlijk licht te laten binnenstromen via daglichtbuizen en energie op te wekken via zonnepanelen. De tender is gewonnen door Cepezed en Cepezedinterieur samen met Strukton Worksphere en Arcadis.
Naar verwachting wordt in 2022 gestart met de bouw en in het tweede kwartaal van 2023 opgeleverd. De post wordt gerealiseerd met eenvoudig te assembleren en los te koppelen prefab-materialen, waaronder demontabele kanaalplaatvloeren. Voor het interieur is een deel van losse inventaris uit bestaande ProRail-posten hergebruikt. In en rond het pand komen omwille van de sfeer spoorwegelementen terug zoals rails, perronbanken en spoorgrind.
Voor de afwerkingen in het gebouw zijn eveneens duurzame materialen geselecteerd. Zo worden er vloerafwerking van gerecyclede garens en PET-flessen en een voor negentig procent gerecycled klimaatplafond toegepast. De gevels zijn van geperst rijstvlies en voorzien van nestkasten en insectenhotels. Het omringende talud bevat beplanting die goed is voor bijen, vlinders en insecten. Momenteel zijn de voorbereidingen van de bouw in volle gang.
Extra informatie vind je hier:
- https://www.prorail.nl/nieuws/nieuwe-verkeersleidingspost-in-barendrecht
- https://architectenweb.nl/nieuws/artikel.aspx?ID=48958
- https://www.breeam.nl/projecten/vl-icb-post-groot-rotterdam-in-barendrecht-5463
